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裝載機常用油品介紹及各類油品合理使用指導(dǎo)

日期:2025-04-26 01:15
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摘要:正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)、降低磨損,延長機器使用壽命具有重要的意義。裝載機常用油品介紹及各類油品合理使用指導(dǎo)裝載機經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動機機油、發(fā)動機柴油、變矩器/變速箱用油(液力傳動油)、驅(qū)動橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂,1.發(fā)動機機油  (1)黏度等級和質(zhì)量等級  目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE(美國汽車工程師協(xié)會)的分級標(biāo)準(zhǔn),例如SAE5W/40或SAEl5W/40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小,說明機油的黏度越稀,流動性越好,在、冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)作用越好?!癢”后面的數(shù)字則是機油耐高溫的指標(biāo),數(shù)值越大,說明機油在高溫下的保護(hù)性能越好,較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率,增加油耗,而且機油容易氧化,影響冷啟動時的保護(hù)?! ∫话阌肁PI(美國石油協(xié)會)等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類,它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力,對裝載機等工程機械多使用的柴油發(fā)動機,其機油質(zhì)量等級從“SA”一直到“SL”,字母越靠后,質(zhì)量等級越高,每遞增一個字母,機油的性能都優(yōu)于前一種,機油中有更多的保護(hù)

正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)、降低磨損,延長機器使用壽命具有重要的意義 。

裝載機常用油品介紹及各類油品合理使用指導(dǎo)

裝載機經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動機機油、發(fā)動機柴油、變矩器/變速箱用油(液力傳動油)、驅(qū)動橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂,

1.發(fā)動機機油
  (1)黏度等級和質(zhì)量等級
  目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是SAE(美國汽車工程師協(xié)會)的分級標(biāo)準(zhǔn),例如SAE5W/40或SAEl5W/40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小,說明機油的黏度越稀,流動性越好,在、冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)作用越好?!癢”后面的數(shù)字則是機油耐高溫的指標(biāo),數(shù)值越大,說明機油在高溫下的保護(hù)性能越好,較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率,增加油耗,而且機油容易氧化,影響冷啟動時的保護(hù)。
 
  一般用API(美國石油協(xié)會)等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類,它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力,對裝載機等工程機械多使用的柴油發(fā)動機,其機油質(zhì)量等級從“SA”一直到“SL”,字母越靠后,質(zhì)量等級越高,每遞增一個字母,機油的性能都優(yōu)于前一種,機油中有更多的保護(hù)發(fā)動機的添加劑。
 
  我國柴油機機油黏度等級和質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)(GB11122―1997)等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。
 
  (2)柴油機機油的選擇
  對于裝載機用柴油機工作條件惡劣,工作負(fù)荷大,建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20W/40,對北方建議使用CD級SAE5W/30或10W/30,有些進(jìn)口發(fā)動機要求使用CE、CF及以上級機油,例如康明斯發(fā)動機要求使用CF-4或以上級機油。
 
2.發(fā)動機柴油
 
  一般使用含硫量低于0.5%的柴油,如果含硫量高,將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252―1994規(guī)定的輕柴油,它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速1000r/min以上的高速柴油機,其選用的一般原則可參照下表:
 
3變矩器/變速箱用油(液力傳動油)
 
  (1)液力傳動油作用
  ①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。
 ?、谧鲎兯傧涞凝X輪和軸承的潤滑油。
 ?、圩鳛樽兯傧淠Σ岭x合器的液壓油。
④作為變矩器、變速箱的冷卻液。
 
  (2)液力傳動油的選用
  液力傳動油正常工作溫度為82~95℃之間,有時可達(dá)120℃左右,因?qū)σ毫鲃佑玫挠推酚刑厥庖?,現(xiàn)無國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級及黏度要求,一般裝載機采用的液力傳動油為我國蘭煉、大慶石化總廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的6號液力傳動油,6號液力傳動油主要用于內(nèi)燃機車和工程機械的液力傳動油。
 
4.驅(qū)動橋用油
  (1)齒輪油
  我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631.7~95參照API的質(zhì)量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種,其中CLE相當(dāng)于APL分類中的GL~5級。一般裝載機驅(qū)動橋用齒輪油建議采用CLE級。
 
  (2)驅(qū)動橋制動油(剎車油)
  裝載機驅(qū)動橋剎車油(非全液壓制動)一般采用GB1298191中規(guī)定的HZY3合成制動液,相當(dāng)于API中規(guī)定的SAEL703C油。
 
5.液壓油
 
  粘度是液壓油的重要性能指標(biāo),因為粘度越低,動力損失越小,機械效率越高;而粘度低,容積效率也隨之降低,所以*佳粘度符合軸承和液壓泵磨損*小的要求,同時也要考慮低溫性能。國產(chǎn)液壓油一般選擇GB11118.194中規(guī)定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機工作條件惡劣,工作負(fù)荷大,液壓油油溫度較高,一般采用**抗磨液壓油L HM32和LHM46型號,低溫條件下推薦使用低凝液壓油L HV32和L HV46型號。
 
6.潤滑脂
 
  國外使用的是一種多用途油脂,含有1%-5%的二硫化鉬,并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種鉸銷、關(guān)節(jié)軸承、擺動架軸承、傳動軸等,用途十分廣泛。此油脂必須是**鋰基與E.P.添加劑的混合物,在整個工作范圍內(nèi),具有化學(xué)性能穩(wěn)定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點。一般用NLGI(美國潤滑脂協(xié)會)規(guī)定的1或2號潤滑脂,其適用的溫度范圍很廣,并適用溫度很低的場合。
 
  過去國內(nèi)裝載機常用3號或4號鈣基潤滑脂,現(xiàn)在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候(高溫或低溫、潮濕多水等)條件下工作的裝載機的要求,由于鋰基潤滑脂具有許多優(yōu)良性能,其換油周期比鈣基潤滑脂長2倍左右,因此現(xiàn)在裝載機常使用鋰基潤滑脂。
 
裝載機常用油品介紹及各類油品合理使用指導(dǎo)介紹了裝載機上幾種常用油品及其選用的原則,供大家在使用、維護(hù)裝載機過程中參考。

定期將裝載機用油過濾凈化,能有效降低設(shè)備磨損、減少油品損耗!可參考選用適合的油過濾機凈化設(shè)備

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