汽輪機(jī)透平油，在汽機(jī)系統(tǒng)中占有十分重要的低位，汽輪機(jī)透平油的作用，除了起到潤(rùn)滑作用以外，還擔(dān)負(fù)著汽機(jī)的調(diào)速作用和冷卻作用。但實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常遇到客戶反映，水份和雜質(zhì)明明平時(shí)都用透平油濾油機(jī)在一直過(guò)濾凈化維護(hù)著，為什么有時(shí)候檢修時(shí)的油品檢測(cè)中，還會(huì)說(shuō)透平油酸值超標(biāo)不合格呢，酸值又會(huì)對(duì)透平油造成什么樣的危害呢？

1 酸值超標(biāo)的危害

酸值是反映汽輪機(jī)油劣化變質(zhì)程度的一項(xiàng)化學(xué)指標(biāo)。酸值升高說(shuō)明汽輪機(jī)油發(fā)生了劣化，產(chǎn)生了酸性物質(zhì)。酸值越高，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性產(chǎn)物會(huì)不同程度的影響油的破乳化度、顆粒度、泡沫和空氣釋放值等性能。同時(shí)高酸值的油對(duì)金屬部件有腐蝕作用，運(yùn)行中油的酸值應(yīng)控制在0.2mgKOH/g（加防銹劑的汽輪機(jī)油酸值應(yīng)控制在0.3mgKOH/g）以內(nèi)。

2 酸值超標(biāo)的原因

酸值超標(biāo)一般有兩方面的原因，一是油質(zhì)差，就是運(yùn)行油的抗氧化能力下降甚至喪失，導(dǎo)致油的酸值急劇上升；二是用油系統(tǒng)存在過(guò)熱或局部過(guò)熱現(xiàn)象，導(dǎo)致酸值的逐漸升高。

3 降低和控制酸值超標(biāo)的方法

酸值超標(biāo)，可采用先去水除雜再通過(guò)吸附再生的方式在運(yùn)行中處理汽輪機(jī)油，使其酸值恢復(fù)到新油水平。如果被處理油的酸值升高是由于其抗氧化能力的喪失，還應(yīng)在再生處理后及時(shí)添加抗氧化劑，才能使油質(zhì)保持穩(wěn)定、使酸值保持平穩(wěn)。

推薦考慮通瑞BZ油再生除酸裝置，它通過(guò)吸附再生的方式能除去油中的酸性成分、懸浮物質(zhì)、沉淀物質(zhì)、極性物質(zhì)等、能將油中的酸值降到0.03mgKOH/g。該裝置采用一種特別的凈化劑，處理后的油不損傷油的基本成分和抗氧化性能。

另外汽輪機(jī)油在補(bǔ)油、換油和油再生處理的過(guò)程中都存在一個(gè)混油問(wèn)題，混油不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生大量油泥，使油中的顆粒度大幅增加，堵塞系統(tǒng)的吸油濾網(wǎng)，使油泵供油不足，系統(tǒng)油壓下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)組重大事故，油泥沉積到冷油器，會(huì)影響冷油效果。

在混油過(guò)程中產(chǎn)生大量油泥的主要原因是，運(yùn)行油中可能已存在大量的溶解狀態(tài)的油泥，當(dāng)補(bǔ)加新油時(shí)，瞬時(shí)改變了舊油中油泥存在的高酸值的條件，所以會(huì)使大量油泥在短時(shí)間內(nèi)大量析出。

那么如何避免不當(dāng)混油？

在對(duì)運(yùn)行油進(jìn)行帶有混油性質(zhì)的操作之前，都應(yīng)在試驗(yàn)室中進(jìn)行混油試驗(yàn)，當(dāng)混油試驗(yàn)合格時(shí)，才能進(jìn)行相關(guān)的操作，這樣才能有效避免由于混油不當(dāng)導(dǎo)致大量油泥析出造成的嚴(yán)重后果。

透平油酸值超標(biāo)怎么辦？由重慶通瑞編寫